Cycle@nak HOME > CycleReport2002 > 2002.03.21-24 Nagoya Kick Tour'2002

お正月の横浜逆キックツアー打ち上げの席上、にちさんと吉田さんとの間で、｢名古屋まで自転車で自走しよう！｣という、壮大な計画が持ち上がった。名付けて｢名古屋キック｣なんだそうな。その話を聞いた瞬間、 ｢あっ、おもしろうそう！私も行きた〜い｣だった。しかし、冷静に考えたら今の私の実力では到底無理なお話である。そのころの私は100km以上走ったのは一回きり。でも、｢キック｣と名付けられたからには ”私が”参加しないことには納得がいかない。そこで自走は諦めて名古屋まで輪行して迎撃することに一端は決めたのだ。

しかーし、今回は ｢誰が誰にキック｣したことになっているのだ？！

その後、にちさんと吉田さん、（あ）さんとの間で徐々にコースルートなどが想定されていくことになる。スタート地点はどこにするのか？日本橋出発論と小田原始発・箱根越え論とに分かれ、約1ヶ月もの間、激論が交わされた。

それを横目でみつつ、私の心の中では ｢やっぱり走りたい！箱根越えしてみたい！｣との願望がむっくりと起きあがってきて、どうにも押さえられなくなった。（あ）さんに大反対されようとも、自分の気持ちに正直にそれを にちさん、吉田さんにぶつけてみた。きっとびっくりしたことだろうが、受け入れて下さったことに大感謝である。

まず自転車はリア34t・9速化、フロント56t+42t化に大改造する。（ミキさんから42tのチェーンリングを頂いた。感謝です！）

走りの方は、荒川オフ（対逆風含む）X2、多摩川ロングライド、家出？（単独走行）、箱根越え試走等に積極的に参加した。それに、身体作りと称してがつがつ食べた。

いよいよ当日まであと1週間となった時に突如、吉田さんから ｢仕事でいけなくなりました。残念です。｣とのメールが舞い込む。 ｢が〜ん！｣ @nakの二人はお酒の席でしか吉田さんとはご一緒したことがなかったので、このツーリングをとっても楽しみにしていたのだ。この時点で重大事実が判明。

ハードなスケジュールを控えて少々緊張気味な表情で6人が集合。この後いきなり箱根峠を目指すのだ。

@nakの二人は2週間前にも練習（！）で走っているのでほんのちょっと余裕あり。先の様子が分かっているのって重要だと思う｡前回よりも軽いギアを用意してきているのも心を軽くしているようだ。それにしたって、先は長いのだ。そろりそろりと登坂し始める。どうして好き好んで一ヶ月2回も箱根を登ったりするんだろう？と苦笑しながら。

強者の麦草峠’s（にちさん、たかさん、こぐさん）は恐れることなくがんがん登っていく。その姿に私がおののく。最大の難関である｢7曲がり｣も楽々制覇してしまった。こぐさんにいたっては小休止なしとのこと。凄すぎるぅ。｢（た）さんが後ろから煽ってくると思ったら怖くってさ。｣ですって。もう、キック！

私がヘロヘロと登っていると、後ろからもの凄いスピードでロードが追い越していく。息が乱れていない！しかも、にこやかだ。おまけに、「これから天気が悪くなるから気をつけるんだよー」と声を掛けていくのだ。なんという余裕なのだ！ この後、折り返してくるこの人と再び顔を合わせることになるのだが（もちろんまだこっちは登っている最中）、この人って何者ですか？（笑）

この日はこぐさんの食べ方から目を離せなかった。まず、ざる蕎麦に大量の七味唐辛子を振りかけるのだ。それをひとすくいそのまま口にいれて味わい、その後にとろろの漬け汁をのどに流し込むという、なんとも大胆な食べ方！ にちさんも真似を始めたが当然のごとく、唐辛子にむせていた。あはは〜。

この後は少し登ったら芦ノ湖に到着するはずだった… そう、七曲がりを過ぎれば箱根を制覇したも当然と思っていたのだ。実際はまだまだ登りが残っていた。これが辛かった〜。やはり箱根を侮るなかれ！

そうこうするうちに芦ノ湖へと到着するが… 目を疑う！！ なんと白波が立ち、岸へ大波が打ち寄せているではないか。ざっぱ〜ん！ あらら〜

ここでお茶休憩を期待するも先を急ぐことで話がまとまる。そう、天気は荒れてがいるが雨はまだ降っていなかったのだ。とにかく、箱根峠（標高864m）の頂上を目指すのだ！

どんよりグログロびゅうびゅうな天候の中無事に 道の駅、箱根峠へと辿り着き、記念撮影も終えた。

2週間前は延々と続く下りと50km/h越のスピードを楽しみつつもその状況におののいたが、今回はまた違った恐怖である。自転車屋さんにブレーキの調整をあれ程うるさく確認したのに、重要だったのはブレーキではなく集中力と漕ぐ力だった。

三島の街に入ると突然の雨がやってきた。雨足は強まる一方だ。荷物にカバーをかぶせ、一路、沼津の宿を目指す。防水スプレーを衣服にかけてきたものの、すぐにズボンはビシャビシャになってしまった。覚悟はしていたから仕様がないものの、靴が徐々に塗れてきたのは恐怖に近かった。それまで散々、にちさんからそのブルーな気持ちを聞かされていたからだ。その にちさんはシューズカバーをしっかりと用意してきている。まるでミッキーマウスの様な姿はかわいいのだ。

暗くなる前になんとか宿にたどり着いた。フロントで自転車6台を駐輪させる場所を聞くことを忘れちゃいけない。親切にも駐車場の奥に置かせてもらえることになった。

部屋に荷物を置いて一息つくとすぐに、濡れた自転車のメンテナンスを行った。雨中を走ったことのない@nakはその後のメンテナンスも初体験である。見よう見まねでやってみる。ついでにチェーンオイルも借りてしまう。

まきさんはメンテナンス用に真っ白なタオルを持参してきていた。今回の旅に対する意気込みを見るようで、ちょっと眩しかった。それに引き替え我々は、部屋から失敬してきたトイレットペーパーで拭き拭きする。かなり惨めな感じ〜。

車体、チェーン等に紙屑が張り付くは、地面に細かいゴミが散らばるしで大変だった。よし、今度は専用のタオルを持ってこよう！@nakはまだまだ学習するのだ。えっへん。

朝起きて窓の外を見ると、晴天とはいえないけれど雨も上がって路面も乾いているようだった。

こぐさんを先頭にして海沿いの千本松原を走る。私はたいてい2番目を走行させてもらっていたのだが、こぐさんが先頭の時はペースが早くてついて行くのが大変だった。特にスタートダッシュが並ではない早さなのだ。信号が変ったとたんにフルスピード！ その実力をしっかりと見せつけられてしまった。しかしそのお陰もあって、良いペースで走れたようにも思う。

富士川を渡った土手で一時休止を取った。ちょうどそこには、自動車のスピードを取り締まる警察官の集団が待機をしていた。小径車軍団が珍しかったのか、向こうから近づいてきた。軽い職務質問（？）を受けつつ、こちらもお返しとばかりにこの先の道を訪ねてみた。1号線は車の往来が激しいので、警察側の立場としては、自転車は走行して欲しくないとのことだった。旧道を探して走れと言う。「寺尾の交差点」まできたら信号を渡り、そこからは自転車道があるはずだと。

蒲原駅（JR東海の看板にしみじみ〜）で帰りの新幹線の乗車券と吉田さんの分の指定券の払い戻しを行った。その時の駅員さんの態度の良さに非常に好感がもてた。面倒くさがらずに全員分の処理を請け負ってくれた。一昔前の国鉄の高圧な態度はもうないのねぇ。気を良くした私は改札を通してもらってトイレまで借りてしまった。ホームののんびりした雰囲気がまた良かった。都会の殺伐とした通勤風景に慣れ親しんでしまった身が悲しい。

嘘は言えないよね〜 （笑） ＞学生

無謀な挑戦だったと数時間後には思い知らされるのだ… がっくし。

するといきなり視界に海、東名高速道路、国道1号線の3者が飛び込んできた。どうやらここがその交差点らしい。ふじかさんも言っておられたが、やはりここは車にとっては難所であるようだ。ニュースでも度々報じられる交通事故のメッカである。プロのトラックドライバーもスピードのコントロールを失いやすいという、なだらかな魔のスロープ。なるほど、清水から東京方面に向かって道が下っているのがよく分かる。嫌に見通しが良い。

もう一度言うが、左は東名、右は一号線、左向こうは海。なんたるロケーション！ その真ん中を小径車6台が突き進むのだ。

と、どこまでもハイテンションである。きっと誰しもが3000円程の出費を覚悟したはずだ。

ところがリーズナブルな品ぞろえだったのだ。しかも、到着したお料理はどれもこれもボリュームがいっぱい！ 私の頼んだ桜エビ・シラス・まぐろ丼などは見るからに美味しそう！これはなんと土佐酢でいただくのだ。きれいさっぱり美味しく頂いた。桜エビとシラスの大量の殺生に心痛めたのも最初の3口までだったか。

にちさん曰く、福山マサハル似の店員さんは、30分くらい時間が掛かるので「ふぐの一夜干し」にしてはどうかと勧めている。

心の中で疲労感に泣き且つ、お腹ぱんぱんでも、いちご街道（久能街道）に入ると元気になってしまうのだった。ここで旬のいちごを食べることを本当に楽しみにしていたのだ。そう、前の晩から ｢いっちご！いっちご！｣ と騒いでいたのは私だ。まきさんもかな？！

この通りは私が先頭を任された。好きなお店の前で止まって良いという。そんなの困るわん と思いつつ目に飛び込んできたのは ｢いちごジェラート｣の文字。もう、神奈川支部のためにあるお店だ。ここに決まり〜。 今日はサービスディでダブルサイズが330円のところ300円でよいという。ますます良い感じ。いちご畑の下で食べるいちごジェラートは格別においしいようだ。ん〜、幸せっ。

と、こぐさん。ふんっ失礼ねん (^^)

ふぅ。ますますお腹がいっぱいだ。お天気は相変わら荒れ模様。しかし、いちご畑と海に挟まれた道を走るのは良い気分なのだ。もっと海に近い道はないものかと求める先に、「太平洋自転車道」の看板が目に入った。数々の先人のレポートを読んで参考にしていた にちさんの思いはひとしおであったと思う。しかし、どのレポも良いことはひとつも書いていなかったらしいのだ。ここでしばし相談する｡ 海に最も近いこの道を走るのか？ 引き続き車道を走るのか？

走ってみたら道の状態は良かった。ロケーションは最高！ 海が近い。でも、雨混じりの向かい風は強烈過ぎる。私も前に着いていくのに必死だったが、ある時振り向いたらば、後ろが大きく遅れていた。辛い時は皆一緒なのだ。

ここからはこぐさんの出番である。憧れの安倍川餅を食べに行くのだ。朝から何度もお店に確認の電話をいれ、6人分のお餅を確保してもらっていた。こぐさんに感謝感謝。

結局の処、電車で浜松へ入ることにした。時間にして1時間。料金にして約1300円。乗りごたえ充分な輪行だ。この日の行程の半分を東海道線に頼ってしまったことになる。残念だけれども仕様がない。これが今の実力なのだろう。

ホテルに無事到着して荷物を置き、まきさんを除く5人はこちらで有名なミソノイサイクルを訪れた。@nakの二人は激安だったウェアーを手に入れて上機嫌。

まきさんは浜松にお住まいのプーさんに会いにそのまま Saturdayで出掛けてしまった。その後合流して6人で鰻三昧をする。特上を食べようと意気込んでいた（た）だったけれど、（あ）さんの冷たい視線に断腸の思いで諦め、仕方なく皆に合わせて普通にした。ぶぅ。鰻の恨みは深いぞぉ。

そうだ！今こそ まめさんからもらった3ACTIONを試す時なのだ。お世話になることもあろうと思い、バッグに忍ばせていた。

取りあえず出発前に部屋で1/3量をごくり。あっま〜い。 まめさんの如く足はリセットされるのか？

この日は愛知県刈谷市の国道1号線沿いのローソンで、きさ家のお二人、かぶりしぇさんと合流する予定になっていた。待ち合わせの時間は午後4時30分。距離は約90ｋｍ。がんばれば完全自走できる距離だ。

前の晩の作戦会議では、休憩時間を極力短くすること。しかし、給水の為の小休憩はこまめに（30分に1回、5分程度）とる。昼食はコンビニで済ます。これらのことが決められた。

出発してすぐに3ACTIONの効果を感じ取ることができた。身体中に気だるさをはっきりと感じているはずなのに、足だけは益々快調に回っている。このまま飛ばしてどこまでも走っていけそうだ。でも、この調子の良さは3ACTIONのお陰であることは明白だったのでこの効果の切れることが今度は怖かった。神社での最初の休憩で早くも2回目の投与（？）をしてしまった。

弁天島のあたりには松が植えられていて旧街道の面影を残しているようだった。写真を取りたいという（あ）さんの為に自転車を止めて集合写真モードに寄り添う残りのメンバー達。しかし、（あ）さんがカメラを向けたのはそれとは反対方向だった。すっかりその気になっていた5人は呆気にとられて大爆笑。うん、今日も良い雰囲気で旅が続けられそう。

新居駅で再び休憩をとったが、ここで最後の3ACTIONを口にした。この後「潮見坂」なる未知の峠？を控えていたからだ。疲れの為なのか3ACTIONを持つ手が震え、喉からウィンドブレーカーに至るまで一筋こぼしてしまった。かなり粘りけがあるのでベトベトし、ブルーな気分になってしまったが仕様がない。そのおかげで空腹感は少しも感じずに済んでいるのだから。

予想どおり「潮見坂」は峠だった。

ここに来るまでずっと最後尾を守ってきた たかさんが初めて先頭を引いてくれた。

などということが公然と言われてきた。ところが、今回のツアーで先頭に立った人は皆、一様に早かった（巡航25~27km/h）ので、たかさんの汚名？はここで晴らされたのだった。私の場合は3ACTIONの力を借りなければいけませんが…

目指す前方には山が立ちはだかっており、また登り？と ゾッとしたものだったが、国道1号線はありがたいことにそれを逸れるように続いていた。おまけに下り基調だった。

それにしても天下の国道1号線、道が悪すぎる！舗装の状態があまりにも悪いので振動がダイレクトに身体に響いてくる。ぶつぶつと文句を呟いていると左に愛知県警察の建物がある。｢あら？いつの間にやら尾張の国に入っていたのね。｣なんとも淡泊なお国入りとなってしまった。

｢豊橋から岡崎まで輪行しよう！｣ 頭の切り替えが早いのは神奈川支部の美点だと私は思いますです。最高っ！

そうそう、気になっいてたお饅頭のことを にちさんに聞いてみた。

（た）「が〜ん… 」

桜が見頃できれいだという情報を きささんから仕入れていたのでどうしても行ってみたかった。

岡崎駅で自転車を組み立てあげると まきさんが私に美味しそうなおだんご屋さんがあると教える。どれどれ？と着いていったそのお店にはそれはそれは美味しそうなおはぎ、おだんごが並んでいた。

お団子をたっぷりと堪能し、桜とお城もしっかりと目に焼き付けた。ホントカ？

これでもう迷いはないはず。一路、合流ポイントの刈谷市今川のローソンを目指すのみ。ひたすら国道1号線を西進するだけだから道を失う心配もないはずと、ここでなにやら張り切りだした（あ）さんが先頭を引っ張る。その早いこと早いこと。元来、待ち合わせ時間に遅れることを極端に嫌うタイプの男である。額に青筋立ててびゅんびゅん飛ばしている。

そのうちに、｢もういつローソンが見えてきても不思議じゃないよ。｣という連絡が無線で入ってきた。GPSの誤差を考えたらそういうことになるらしい。しかし、私がこの旅でお世話になったダイソーの100yen地図と現在地を確認するともう少し先のような気もした。いづれにせよ近くまで来ていることに間違いはない。

さて、誰がゴールのトップを飾るのか？誰の目からみても にちさんが一番の適任と思われたが、本人は照れてしまってどうしても承知しない。そこで、及ばずながら私の細腕（！）で先頭をひかせてもらえることになった。

目を凝らすと300mくらい先の方に確かに看板が見えていた。本当にローソンだ。更によく見るときささんとかぶりしぇさんらしき女性が見えた。

3日間も一緒に行動をし、睡眠時間、食事時間・量もほぼ同じになると 6人の身体のバイオリズムも同じになるみたいだった。おなかが空くタイミングが同じで笑えた。私が空腹を感じると神奈支部のみんなもおなかが空いているらしく、誰からともなく「腹減った〜」の声が。

今回の旅のスケジュールは私にとってはまさに「いっぱいいっぱい」。天候が悪かったこともあるけれど、これ以上走ることはできなかったと思う。たった1ヶ月の付け焼き刃のトレーニングではこれが精一杯だ。

特に、まきさんがペース作りをかって出てくれたのが助かった。巡航20km/hペースを維持してくれていた。もっと早かったら疲労感も倍増していたに違いない。